有媒體援引知情人士消息稱，提供汽車租賃服務的赫茲(HTZ.US)正在探索新的融資方案以自救，最大程度緩解公司的業務經營睏境。幾周前，公司新任首席執行官承諾，在押註電動汽車失敗導致公司陷入睏境後，將帶領公司重回正軌。
知情人士錶示，這家汽車租賃公司正在與財務顧問合作，權衡各種選擇。由於涉及機密信息，這些人士要求匿名。目前還不清楚赫茲是在尋求新的股權、債券，還是兩者兼而有之。赫茲的一名代錶拒絕置評。
據悉，該公司的債券價格本周創下新低，此前國際評級機構穆迪將其評級展望從“穩定”下調至“負面”，理由是赫茲的“盈利非常疲弱”。穆迪錶示：“盈利的改善道路將是非常漫長的旅途，在執行盈利提高措施方面幾乎沒有緩沖余地，甚至赫茲可能沒有能力應對任何額外的挑戰。”
押註電動汽車失敗的後果📏
赫茲陷入睏境的核心原因在於多年前其激進押註電動汽車的戰略失誤。去年以來，特斯拉大幅降價浪潮導致赫茲擁有的大批特斯拉電動汽車資產大幅貶值，最終營業虧損加劇，不得不加速摺價銷售這些車輛來緩解現金流壓力，導致巨大的財務損失和資產貶值。
此外，管理層變動、財務壓力和穆迪下調評級進一步加劇了公司的睏境。赫茲現在尋求通過融資選項來穩定其財務狀況，但市場對其未來發展預期依然存在較大不確定性。
今年4月，赫茲的股價跌至歴史低點，此前公司公佈的虧損幾乎是分析師預期的三倍，主要原因是公司加快了電動汽車的虧本銷售規模，以減少特斯拉電動汽車的數量併緩解財務壓力。這些大幅貶值的車型在過去一年中給公司利潤帶來了巨大壓力。
作為對比，在特斯拉電動汽車需求高峰時期，赫茲股價曾隨特斯拉股價一路走高。赫茲在2021年11月曾觸及46美元的歴史峰值，如今股價徘徊在4.6美元附近。
戰略失誤導致財務睏境💵
赫茲在2021年將寶貴的自由現金流投入購置10萬輛特斯拉汽車，但事實證明，特斯拉電動汽車的租車經營成本很高。後來特斯拉宣佈大幅降價，使赫茲高價購置的這些電動汽車價值大幅縮水。
電動汽車市場價值下降意味著赫茲在出售這些車輛時會面臨更大的摺價。這不僅影響了赫茲通過車輛銷售獲得的收入，還大幅影響了其電動汽車租賃業務的盈利能力。此外，電動汽車的維護和運營成本遠高於傳統燃油車，包括充電設施的建設和維護、電池技術支持等。這些額外成本增加了公司的運營負擔，而電動汽車價值貶值又使得這些投入難以通過高租賃價格和高出售價值來補償。
在接連戰略失誤後，赫茲失去了首席執行官，開始摺價出售特斯拉電動汽車以補充現金，併在4月份發佈財報稱，其擁有的每輛車的月度摺舊成本高達592美元。
電動汽車市場的變化 📉
華爾街分析師對電動汽車需求的看法正在迅速惡化，特斯拉的股票評級僅為“持有”，相比之下，微軟和谷歌等科技巨頭均為“強力買入”。主要原因是高利率壓力下電動汽車銷量增速放緩，全球各政府的激勵措施日漸枯竭。
根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)的最新數據，特斯拉在歐洲的市場份額略有下降。今年4月，特斯拉在歐洲僅註冊了13951輛汽車，同比下降2.3%。而歐盟整體純電動汽車銷量增長了14%。在英國，特斯拉4月的新車註冊量下降了25%，今年前四個月下降14%。與此同時，歐盟混合動力電動汽車則出現強勁增長，僅4月份就大幅增長了33.1%。
赫茲正在努力通過新融資方案實現自救，但其未來依然充滿挑戰。
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